Moay Ơ Mooc FUWA 16T

Moay Ơ Mooc 16T là một linh kiện “hạng nặng” chuyên dụng trong hệ thống trục rơ-moóc. Khác với loại 13 tấn (13T) phổ biến, loại 16 tấn được thiết kế để chịu tải trọng cực lớn, thường thấy trên các dòng moóc ben, moóc lùn (chở máy công trình), hoặc các dòng xe vận tải siêu trường siêu trọng.

Dưới đây là những thông tin chi tiết giúp bạn hiểu rõ và lựa chọn đúng loại phụ tùng này.

1. Đặc điểm nhận dạng Moay Ơ Mooc 16T

Sự khác biệt giữa moay ơ mooc 16T và các loại nhẹ hơn nằm ở kích thước vật lý và khả năng chịu lực:

• Số lượng Tắc kê (Studs): Hầu hết moay ơ 16T sử dụng 10 lỗ tắc kê. Các bulong tắc kê này thường to và dài hơn để giữ chắc chắn các cặp lốp kép dưới áp lực tải trọng cao.

• Kích thước Vòng bi (Bạc đạn): Đây là lõi của sức mạnh. Moay ơ 16T sử dụng cặp vòng bi côn lớn hơn đáng kể so với loại 13T. Mã vòng bi thường gặp là các loại có khả năng chịu tải hướng tâm và hướng trục cực tốt.

• Thân Moay Ơ: Được đúc từ gang cầu hoặc thép hợp kim dày, có khả năng tản nhiệt nhanh và chống nứt vỡ khi xe đi vào ổ gà hoặc đường xấu với tải trọng đầy.

2. Phân loại theo hình thức bôi trơn

Tùy vào thiết kế của trục (cầu) mà moay ơ 16T được chia làm hai loại chính:

3. Các thương hiệu phổ biến

Khi tìm mua moay ơ 16T, bạn sẽ thường gặp các thương hiệu sau:

• FUWA: Phổ biến nhất tại Việt Nam, phụ tùng dễ tìm, giá hợp lý, độ bền cao.

• BPW / YORK: Các dòng cầu nhập khẩu từ Đức hoặc Singapore, thường dùng trên các loại moóc cao cấp, yêu cầu độ chính xác cực cao.

• Hàng nội địa Trung Quốc (OEM): Có nhiều phân khúc giá, cần chọn nhà cung cấp uy tín để đảm bảo chất lượng gang và vòng bi.

4. Dấu hiệu Moay Ơ cần được bảo trì hoặc thay thế

Vì gánh tải trọng lên đến 16 tấn, bất kỳ sai sót nào ở moay ơ cũng có thể dẫn đến sự cố nghiêm trọng (rơi bánh, cháy rừng):

1. Tiếng kêu lạ: Tiếng “u u” hoặc “rào rào” phát ra từ phía bánh xe khi chạy.

2. Độ rơ bánh xe: Khi kích xe lên, lắc bánh xe thấy có độ lỏng (do mòn vòng bi hoặc lỏng đai hãm).

3. Nhiệt độ cao: Sau một quãng đường chạy, khu vực moay ơ nóng rát bất thường (vượt quá 80°C).

4. Rò rỉ chất bôi trơn: Thấy mỡ hoặc dầu loang lổ ra mâm xe (hỏng phớt hoặc nứt nắp chụp).

5. Lưu ý khi chọn mua phụ tùng

Để mua đúng loại moay ơ 16T, bạn cần xác định rõ các thông số:

• Mã vòng bi: (Ví dụ: 33118, 33213…). Đây là cách chính xác nhất để biết moay ơ có lắp vừa trục hay không.

• Khoảng cách tâm lỗ tắc kê: Để đảm bảo lắp vừa mâm (lazang) cũ.

• Kiểu phanh: Dùng cho phanh tang trống (tampua) hay phanh đĩa.

• Loại phớt: Xác định dùng cầu dầu hay cầu mỡ để mua kèm đúng loại phớt chặn.

Lời khuyên từ Huy Nguyên: Với dòng moay ơ 16T, bạn nên ưu tiên sử dụng vòng bi của các hãng danh tiếng (như SKF, NSK, Timken hoặc hàng chính hãng FUWA) để tránh tình trạng “vỡ bi” giữa đường, gây thiệt hại rất lớn về thời gian và chi phí cứu hộ.