Bầu Lọc Gió HOWO V7G 380

Bầu Lọc Gió HOWO V7G 380: “Lá Phổi” Quan Trọng Của Động Cơ

Bầu lọc gió (hay còn gọi là bô e gió, bầu bô e) trên xe tải HOWO V7G 380HP là một bộ phận thiết yếu trong hệ thống nạp khí của động cơ. Nó đóng vai trò như “lá phổi” của động cơ, đảm bảo không khí đi vào buồng đốt luôn sạch, từ đó duy trì hiệu suất vận hành và kéo dài tuổi thọ cho toàn bộ hệ thống động cơ.

1. Cấu Tạo Cơ Bản

Bầu lọc gió Howo V7G 380 thường được thiết kế tổng thành (bao gồm cả vỏ và lõi lọc), và có thể là loại lọc khô hoặc lọc ướt. Cấu tạo chung gồm:

• Vỏ bầu lọc: Thường làm từ kim loại hoặc nhựa cứng chịu nhiệt, có khả năng chống va đập và bảo vệ lõi lọc bên trong. Vỏ được thiết kế kín để ngăn bụi bẩn lọt qua các kẽ hở.
• Lõi lọc (phần tử lọc): Đây là bộ phận quan trọng nhất, trực tiếp thực hiện chức năng lọc. Có hai loại phổ biến:
  • Lõi lọc khô: Được làm từ giấy xếp li đặc biệt hoặc vật liệu sợi tổng hợp, có khả năng giữ lại các hạt bụi siêu nhỏ. Đây là loại phổ biến trên nhiều dòng xe tải hiện đại.
  • Lõi lọc ướt: Sử dụng lưới kim loại hoặc vật liệu xốp được tẩm dầu. Bụi bẩn sẽ bám dính vào lớp dầu này. Loại này thường được dùng cho xe hoạt động trong môi trường cực kỳ nhiều bụi và ẩm ướt (ví dụ: mỏ đá, công trường).
• Các đường ống và đầu nối: Kết nối bầu lọc gió với cổ hút gió (từ bên ngoài xe) và đường ống dẫn khí sạch vào động cơ.
• Cơ cấu giữ lõi lọc: Đảm bảo lõi lọc được cố định chắc chắn bên trong bầu lọc.

Mã phụ tùng phổ biến cho bầu lọc gió tổng thành V7G HW380 là WG9725191700 hoặc WG9725191820.

2. Công Dụng và Tác Dụng

Bầu lọc gió HOWO V7G 380 có những công dụng và tác dụng then chốt sau:

• Lọc sạch không khí: Loại bỏ bụi bẩn, cát, côn trùng, lá cây và các tạp chất khác có trong không khí trước khi chúng đi vào buồng đốt của động cơ.
• Bảo vệ các chi tiết động cơ: Ngăn chặn các hạt bụi mài mòn piston, xi lanh, xéc măng và các chi tiết chuyển động khác trong động cơ, từ đó kéo dài tuổi thọ của động cơ.
• Duy trì hiệu suất động cơ: Đảm bảo động cơ nhận được luồng khí sạch và đủ, giúp quá trình đốt cháy nhiên liệu diễn ra hiệu quả nhất, duy trì công suất và mô-men xoắn tối ưu.
• Tiết kiệm nhiên liệu: Khi không khí sạch, quá trình đốt cháy hoàn hảo hơn, giúp giảm tiêu thụ nhiên liệu.
• Giảm khí thải: Đốt cháy nhiên liệu hiệu quả cũng góp phần giảm lượng khí thải độc hại ra môi trường.
• Bảo vệ hệ thống cảm biến: Ngăn bụi bẩn bám vào các cảm biến quan trọng như cảm biến lưu lượng khí nạp (MAF sensor), giúp chúng hoạt động chính xác.

3. Khi Nào Cần Kiểm Tra và Thay Thế?

Vì hoạt động trong môi trường thường xuyên có bụi bẩn, bầu lọc gió rất dễ bị tắc nghẽn, ảnh hưởng trực tiếp đến động cơ.

• Thời gian khuyến nghị: Thông thường, bầu lọc gió xe tải nên được kiểm tra định kỳ sau mỗi 5.000 – 10.000 km và thay thế sau khoảng 19.000 km hoặc 6 tháng đến 1 năm, tùy thuộc vào điều kiện vận hành. Đối với xe chạy trong môi trường nhiều bụi (công trường, mỏ), cần kiểm tra và vệ sinh/thay thế thường xuyên hơn.
• Dấu hiệu cần thay thế:
  • Giảm công suất động cơ: Xe yếu hơn, tăng tốc kém.
  • Tăng tiêu thụ nhiên liệu: Động cơ phải “vất vả” hơn để hút không khí.
  • Khí thải có màu lạ: Khói đen hoặc khói bất thường.
  • Tiếng ồn động cơ bất thường: Động cơ có thể kêu to hơn khi thiếu khí.
  • Đèn báo lỗi động cơ (Check Engine) sáng: Mặc dù không trực tiếp báo lỗi lọc gió, nhưng có thể liên quan đến hiệu suất nạp khí.
  • Bề mặt lõi lọc bám đầy bụi bẩn, chuyển màu đen xám: Dễ dàng nhận thấy khi kiểm tra trực quan.

Việc sử dụng bầu lọc gió HOWO V7G 380 chính hãng và tuân thủ lịch trình bảo dưỡng, thay thế sẽ giúp động cơ của bạn luôn khỏe mạnh, vận hành bền bỉ và hiệu quả trên mọi cung đường.