tổng côn trên Howo NX YZ952523000022

Tổng côn trên (hay còn gọi là Xylanh cái – Clutch Master Cylinder) mã YZ952523000022 dành cho dòng xe Howo NX thế hệ mới.

Đây là dòng linh kiện cải tiến, có thiết kế khác biệt so với các dòng Howo đời cũ (như 371 hay A7) để phù hợp với hệ thống điều khiển cabin và bàn đạp của dòng NX.

1. Thông số & Đặc điểm của mã YZ952523000022

• Mã phụ tùng: YZ952523000022.

• Tương thích: Chuyên dụng cho dòng Howo NX (xe ben, xe đầu kéo NX).

• Cấu tạo: Thân tổng côn thường được làm bằng hợp kim nhôm đúc hoặc nhựa kỹ thuật cao cấp (tùy phiên bản cải tiến) để giảm trọng lượng và chống ăn mòn bởi dầu phanh.

• Tính năng: Tích hợp bình chứa dầu côn nhỏ phía trên hoặc có đường ống dẫn từ bình dầu chung. Ty đẩy được gia công chính xác để đảm bảo hành trình đạp côn mượt mà, không bị nặng hoặc kẹt.

2. Dấu hiệu tổng côn trên Howo NX bị hỏng

Bác cần kiểm tra hoặc thay thế ngay nếu gặp các tình trạng:

1. Đạp côn không cắt: Bác đạp hết hành trình nhưng vẫn khó vào số hoặc vào số bị sẹ (kêu bánh răng).

2. Mất áp suất (Côn bị nhẹ): Đạp bàn đạp côn thấy nhẹ hẫng, không có lực phản hồi (thường do hỏng cup-pen bên trong làm dầu bị hồi ngược lại).

3. Chảy dầu: Dầu côn rò rỉ ngay chân bàn đạp bên trong cabin, làm bẩn sàn xe và gây thiếu hụt dầu trong hệ thống.

4. Bàn đạp không hồi: Sau khi đạp, bàn đạp nằm im dưới sàn hoặc hồi về rất chậm.

3. Lưu ý khi thay thế mã YZ952523000022

• Dầu phanh/cầu: Khi thay tổng côn mới, bác nên thay luôn dầu côn mới (thường dùng dầu DOT3 hoặc DOT4). Tuyệt đối không dùng dầu cũ hoặc dầu lẫn tạp chất vì sẽ làm hỏng nhanh cup-pen cao su mới.

• Xả e (Air) kỹ: Dòng Howo NX có hệ thống trợ lực côn khá nhạy, nếu xả khí không sạch, côn sẽ bị “phập phù” lúc được lúc không.

• Căn chỉnh ty đẩy: Kiểm tra độ rơ tự do của bàn đạp sau khi lắp. Nếu ty đẩy quá dài sẽ làm côn luôn bị “tì”, gây nhanh mòn lá côn; nếu quá ngắn sẽ khó cắt côn.

Mẹo nhỏ: Nếu tổng côn trên bị hỏng, bác cũng nên ngó qua Tổng côn dưới (Trợ lực côn). Nếu một trong hai cái bị rò dầu hoặc cũ, áp suất hệ thống sẽ không đồng bộ, dễ gây hỏng cái còn lại.